Лучший автобус — немецкий автобус

Наверно так подумали харьковские чиновники и дали «добро» на закупку подержанных немецких автобусов. Теперь на улицах Первой столицы вместо юрких и маневренных «Газелей» курсируют неповоротливые и неуклюжие Schulbus (что в переводе с немецкого означает «школьный автобус»). Причем, судя по тому, что из салона даже не успели убрать немецкую рекламу, автобусы закупались в необычайной спешке.Глядя на передвижение мега-транспорта по харьковским улицам, очень трудно поверить в слова перевозчиков, что эти «бусы» «словно специально созданы для наших улиц». С ещё большим трудом в это верят пассажиры, которые теряют в «ползущем» немецком автобусе огромное количество времени.Стоит отметить, что несколько лет назад такие автобусы курсировали по пригородным маршрутам. А сейчас новые партии старых schulbus, производства Sietra, VOLVO и MAN заполонили внутренние городские маршруты. Харьковчане недоумевают: это и есть обещанная реформа городского транспорта, приуроченная к Евро-2012? Руководство города объясняет: обновление подвижного состава — одно из самых главных условий, которое было поставлено харьковским перевозчикам. А те, в свою очередь, посчитали, что дешевле обновить автобусный парк немецким «секонд хендом», который стоит от 20 до 50 тысяч долларов за единицу, чем покупать абсолютно новые львовские автобусы за 120-180 тысяч долларов каждый. Так что очень скоро в Харьков прибудет ещё 70-100 подержанных немецких автобусов. Тем более, что пассажировместимость у них большая, а расход бензина маленький, а при нестабильных ценах на бензин в Украине и в Харькове в частности, это самое оптимальное решение.